（育空雪地大競疾）讀後感-充滿可愛狗狗的冒險旅程

大家好

我是好事地

今天跟大家分享這本書是

“育空雪地大競疾”

幸福文化出版

作者：尼古拉•凡尼耶

翻譯：程俊華

作者本身是作者、導演，喜愛極地探險，曾經穿越北極和阿拉斯加育空地區，

特別的是他在阿拉斯加的時候還是抱著嬰兒駕著雪橇去探險，這真的是很厲害。

我過去曾在年輕時騎腳踏車環島，是騎著變速器壞掉的腳踏車前進的，重量是大人用手抬起來非常吃力那種一般二手車，旅程中也沒有想過這個合不合理，只覺得台灣這麼大到處都有店家可以幫忙，而且我沒有什麼錢，

到時候車子出問題再來解決吧！

其實前進的過程中，也沒有在想裝備的問題，我是拿彈力繩固定塑膠袋裝的衣物，

還準備了塑膠拖鞋來當雨備，後來因為常常有午後雷陣雨，幾乎就是穿著拖鞋騎車，後來跟人分享回憶，大都驚訝於裝備的簡陋，而我的畫面是停留在台灣人與文化環境的美好差異上，

這本書看完有種你是跟著他一起參加狗狗雪橇賽的感覺，每一站的補給品都需要先準備好寄過去，過程中狗狗的鞋子和床及補給品也需要放在隨身物品內，但是過程中的驚險和意外之則是靠著隨機應變，就像環島一樣，我們已經認為有車有便利商店，有塑膠袋和拖鞋，那這樣應該沒什麼問題了，出發就是了，堅持下去反正最壞就是坐火車回家，就像作者面對幾乎全部都是好手老手的情形下，但是基本的安全和後援，主辦單位其實準備的不錯，雪地裡的挑戰就是按照自己過去和臨場的經驗不斷的調整，最後獲得名次，

本書有非常精美的圖片，可愛的狗兒和壯麗的雪景，比賽畫面和裝備也都有拍攝進去，在作者敘述比賽時能更有帶入感，

整段比賽動不動就是零下50度或零下30度，我就很好奇光是這種溫度要動起來應該很難吧，而且在長達1600公里的路程中，

12天左右的賽程，一天睡不到幾個小時狀況下，表示每天都必須趕夜車才有辦法趕上路程，想想看零下50度，路上全都是結冰的樹木和雪地，那種道路是不是在當地被稱為道路，還是積雪的空地？

在台灣如果不小心開到產業道路，那種四下無人雜草比人高還起霧的狀態下，我都快嚇死了，更何況這種需要獨立操作的比賽，而且還有14隻狗，家裏面的狗我請他握手就已經不太理我了

所謂比賽的道路上你看得出來是被森林樹木夾起來的中間空白處，往前延伸到遠處，在圖片上看的很清楚，但是到了晚上的時候，作者就必須開啟強大的頭燈來照明前方，

不過狗拉雪橇的情況是，我們人會在狗群的最後方，作者需要控制狗群轉動方向，

有時候細微的地形變化還是要靠有經驗的領頭狗來協助閃避，這些狗如果不控制好，他們不會輕易的煞車，如果發生意外的話，就可能被拖拉到重傷為止，

比賽一開始作者和其他參賽者會依序出發，每個地方會有休息點，參賽者必須將過程中需要的電池和糧食準備好，除了放在雪橇上面，補給品也需要包起來提前請主辦方寄到下一個定點去，不能超過主辦方規定的公斤數，其中除了飲食之外，最有趣的是有讓小狗睡覺的稻草以及讓小狗穿的小鞋子，在休息時除了讓小狗吃東西睡覺外，需要不停的幫他們按摩和擦藥，如果狀況不好的小狗則會被抱到雪橇上休息，每當在官方規定的停留點時就必須留置，獸醫會進行檢查，另外自己會有個控犬員的角色，他會負責將狗帶回去，駕駛雪橇的人稱為馭犬員，

作者是個十分優秀的控犬員，他必須十分了解每隻小狗的習性，有些狗適合在最前面擔任領頭者的角色，因為有些路段和路況，優秀的領頭犬可以自行判斷繞過去，而不需要馭犬員指揮，除了智力之外，他們小狗的活動力和積極性也會影響後面拉的小狗，

所以作者一定要是個優秀的控犬員，才有辦法去駕駛這種有著14座原始引擎的雪橇，

這種比賽有著基本的路線需要遵守，除了有個強制24小時休息點外，其他地點就是看你身體的狀況和狗群的調教適當的做分配，有些選擇長途趕犬，有些分段式的補給再衝刺，有趣的就是這些策略很難複製，必須按照資源還有氣候變化來調整，

說到這裡，這個場地從頭到尾都都是氣溫零下在計算，所以可能一場區域性的暴風雪就會把領先的時數完全吃掉，

作者在中途時發現狗兒的食慾不太好，而他們一天要消耗幾千卡的熱量，如果不吃的話肯定會輸掉比賽，所以他採用小點心戰術，駕駛一段路就停下來給他們吃，補充好體力後再繼續前行，

作者會利用後追著的優勢來比賽，比如他預估前面的領先者應該已經領先了幾個小時，而他到達的時間可能會有稻草可以用，這樣的話他就節省了鋪稻草的時間，讀者可以看看照片，那些狗狗在稻草床上面睡的非常的香，這些策略會不斷的調整，為了取得領先優勢，馭犬員常要犧牲睡眠來保持前行，平均下來一天的睡眠時間只有幾個小時，

人類的食物也需要提前放在胸懷裡解凍，只有給狗準備的補給品才會開瓦斯融解一下，狗兒的保養是裡面最不能馬虎的，每個停下來休息的站點，必需幫小狗塗抹藥品和乳液，從腳底和大腿仔細的按摩，除了回覆疲勞外，也是檢查小狗有沒有受傷的時機，

作者有提到他把比賽中途受傷的狗兒抱到雪橇時，狗兒的體重有到30公斤，這個在照片上是看不太出來的，所以在極地下的狗兒，急速長時間的奔跑，在這個重量下對於關節的衝擊非常的大，作者也會觀察狗兒拉雪橇的步行樣態，如果有異常就是關節處開始受傷了，需要交給休息站的控犬師回去照顧。

我想像中的拉雪橇是一路站在雪橇上愜意的行滑行，但是比賽裡有許多高峰和下坡，作者必須在下坡時控制好煞車，因為下坡時的輕鬆感小狗也感覺得到，站在山頂要溜下去的那一刻可以明顯感覺小狗的雀躍和躁動，這個時候就需要用力踩煞車和控制，否則一群瘋狗衝下去是無法輕易的停留下來。

而跑到山頂之前的陡坡如果是靠著小狗們是無法前進的，這個時候人類也必須幫幫忙推著雪橇，這個過程非常的累人，在這個零下幾十度的高溫下，作者也需要適時的打開外套的拉鍊，以防止自己過度的流汗？？？

他們外套的設計有許多拉鏈，可以根據體溫的狀況去拉開散熱，流汗的狀況可能導致結冰或者失溫的趨勢發生，所以控制在不流汗的狀況也是技巧。

理想的狀態下是14隻狗一起出發，能在比賽後段留下更多狗越好，但比賽前期需要的照顧工作就越多，幾乎每個休息點就需要更換狗狗鞋鞋，14隻小狗乘於4就是56隻鞋子，這個過程非常的長，但又是必須要做的維護方式，比賽後段越少狗反而是優勢，可以在相差不大的競爭者勝出，

整本書有許多溫馨的時刻連成一線，幾乎每個章節都會出來，就是作者對於小狗的愛，

作者在駕駛雪橇時會喊叫每一隻的的名字，小狗會別過頭來回應，在按摩和擦藥時也會對每隻小狗講話，不管是笑話還是戰況，這些小狗在聽完之後似乎理解老闆對於他們的用心，在奔跑時也很賣力。

讀完這類型的書，有種再次旅行的感覺，身歷其境的參與雪地裡旅行，在預習未來的這條路上，我們當下要背房貸養小孩，或者還在存錢準備應對各種風險，

讀完這種書可以給我們勇氣，也是回憶過去的自己願意去給現在的我們有這麼好的經歷，只要了解大概的風險和補給，不需要太多顧忌，去一趟身體力行的冒險旅行，真的是人生裡美好的投資。

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拜拜